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匿名用戶
2022-05-20
面對特斯拉對消費者反復的“割韭菜”手段,特斯拉在民間的口碑其實并不差,不少消費者都表示,“特斯拉降價是促進國內(nèi)新能源市場的良性競爭”、”特斯拉才是國貨之光",但也有“割韭菜”、“質量差”一類等說法。
匿名用戶
2022-05-20
盡管我國的新能源造車技術已經(jīng)相當成熟,但是消費者還是會把國產(chǎn)車劃為一類,與特斯拉做對比,其主要原因就是“電池”。雖說同樣都是采用三元鋰電池組,但特斯拉的電池組能達到100Kw-h,而目前或者只有比亞迪唐、漢以及小鵬P7、廣汽Aion系列能與之抗衡,但在相同價位下對比,特斯拉的Model 3確實有更有性價比。
匿名用戶
2022-05-20
如果沒有記錯的話,特斯拉正式進入中國市場應該有3個年頭了。在進入中國市場之前,特斯拉的名聲幾乎家喻戶曉,大家都知道這是一個制造新能源汽車的豪華品牌。憑借著Model X的鷗翼門深入中國市場,營造豪華品牌的形象的策略,特斯拉這一步做得非常成功。盡管現(xiàn)在國產(chǎn)Model 3只要20來多萬的起步價,但是特斯拉豪華品牌的形象早已深入人心。